針對空壓機在排氣溫度和油耗過(guò)高的狀況下運轉而帶來(lái)的危害及其產(chǎn)生的原因，根據現場(chǎng)經(jīng)驗提出了六個(gè)方面的防治與改進(jìn)措施，通過(guò)實(shí)踐證明，這是控制空壓機的排氣溫度，降低潤滑油耗，提高機組利用率的有效措施?？諌簷C排氣溫度油耗防治改進(jìn)前言空壓機是有色金屬礦山企業(yè)常用的生產(chǎn)動(dòng)力機械。根據現場(chǎng)使用表明，新購進(jìn)或大修后的空壓機可以達到名牌要求，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間連續運行或中小修以后，一般容易產(chǎn)生排氣溫度接近或超過(guò)潤滑油耗也隨之大幅度增加，機組振動(dòng)噪聲逐漸增大。在此狀況下運轉危害極太可在氣缸活塞排氣閥貯氣罐和排氣管進(jìn)口處形成積炭。這是在氣缸內空氣壓縮時(shí)摩擦而產(chǎn)生的熱量，當溫度高于時(shí)，潤滑油蒸發(fā)和加速氧化而形成的酸瀝青等沉淀物與空氣中塵埃結合后形成的焦渣。在氣缸內高溫高壓的作用下，容易引起燃燒和爆炸，造成機毀人亡的重大事故?？杉铀贇飧谆钊蜌忾y的磨損。由于閥座閥片產(chǎn)生的積炭使其密閉不嚴，吸氣時(shí)將剛排出的高溫空氣又吸人氣缸，使排氣溫度升高，閥片氣閥彈簧在高溫作用下，加速膨脹變形。在極速吸排氣時(shí)，猛烈地沖擊閥座，使閥片氣閥彈簧閥座磨損加劇，降低這些零件的使用壽命，減少機組出力。排氣溫度接近或超過(guò)繼續運行時(shí)，會(huì )造成機體各部件熱力變形，使活塞與氣缸壁間隙減少，導致溫度升高，嚴重時(shí)可能拉缸損壞氣缸，引起機體發(fā)生異常振動(dòng)和噪聲。因填料函刮油環(huán)和回油孔設計結構有缺陷，致使曲軸箱的潤滑油竄過(guò)填料函而進(jìn)人氣缸，隨壓縮空氣帶走。